因存安全隐患,奔驰近日再次宣布召回

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召回年年有,今年何其多。

也我沒有乎 最近车界是出哪些事了,召回事件接连不断,完会雅阁提前大选召回20多万辆,马自达CX-5原应着“熄火门”至今都是个迷,不过北美地区原应着在提前大选召回,国内市场应该不远了,马自达CX-5还这样正式提前大选召回,没想到奔驰抢在其身后召回了,奔驰原应着多次召回了,如今又来一次。

根据奔驰在质检总局的备案来看,某种 次的召回涉及多款车型,不乏奔驰旗下的明星车型,唯一比较幸运的是召回数量有限,暂且是那种几十万的大批量召回,受到影响的车主完会太久,否则 涉及的车型却不少。本次召回车型具体有进口奔驰S级、奔驰C级、奔驰E级,此外还有国产的奔驰V级、威霆汽车,累计数量在50005辆。

车型:进口奔驰S级、奔驰C级、奔驰E级等

召回数量:5004辆

生产时间:2019年2月5日至2019年4月18日

召回问题点:原应着次责车型的供应商编码有问题,原应次责车型主动式制动辅助系统中的雷达传感器控制单元的软件不符合要求,人太好警告声音与警告音还是能正常使用,否则 自主制动功能原应着无法按预期启动,异常情况汇报下,会增加汽车某种 的碰撞风险,引发安全上的隐患,造车车主财产损失。

正确处理方案:本次针对哪些问题车型召回完会,会进行免费升级雷达传感器控制单元的软件,消除所有的潜在隐患。

车型:奔驰V级、奔驰威霆

召回数量:201辆

生产时间:2019年6月24日至2019年7月8日

召回问题点:次责车型的后桥前束螺母未锁付至规定扭矩,极端情况汇报下,前束螺母会有脱落的风险,一旦脱落完会驾驶员便不能了正常控制形式的汽车,指在较大的安全隐患问题。

正确处理方案:找有风险的车型召回完会,进行系列的检查,对有问题的车型进行更换螺栓、螺母,并采用规定的定力矩锁付,消除潜在的隐患。

以上本来本次的召回的详细信息,在近期,奔驰原应着发起多个召回事件。

8月29日,奔驰提前大选召回19.915万辆,涉及进口奔驰R级、奔驰SLS级、奔驰C级、奔驰E级,还有国产车的奔驰C级、奔驰GLK级、奔驰凌特、奔驰威霆、奔驰唯雅诺;

7月31日,奔驰提前大选召回5002辆,涉及进口奔驰GLE、奔驰GLS级;

7月19日,奔驰提前大选召回5辆,涉及进口奔驰C级和CLS级;

7月11日,奔驰提前大选召回4699辆,涉及进口奔驰S级和CLS级;

奔驰贵为国际性的豪华车型,闻名全球,没想在质量问题上频发,从召回的频率来看,还是很高的,光7月份都是3起,8月份1起,9月份1起,频繁的召回预示着奔驰的品质问题甚多,此外,奔驰在国内市场的负面消息本来断指在,屡有车主维权事件见诸于报端。

奔驰再完会下去,BBA老大的位置可就不保了,宝马对于BBA一哥的位置一直都是虎视眈眈,奥迪迫切的想在全球市场与奔驰、宝马同等的地位,二线豪华品牌雷克萨斯一直志在挤入BBA之列,8月份的雷克萨斯原应着在美国市场超越BBA销量,未来可期。 

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